Atelier de ferrage

La technologie du vide dans la caisse nue

Lors de la construction de la caisse nue, les pièces en tôle issues du groupe de pressage sont assemblées pour former la carrosserie . Généralement, on distingue ici entre les planchers, les éléments de cadre et les panneaux extérieurs. Les éléments de cadre sont préalablement reliés par soudage ou collage pour former le composant global respectif tels que les portes, les panneaux latéraux ou le toit. Une précision de position extrêmement élevée est nécessaire. Après la construction de la caisse nue, la carrosserie est transportée à l'atelier de peinture. Toute empreinte ou même tout moindre dommage sur la surface à peindre doivent être évités : ils pourraient en effet poser des problèmes d’adhérence ou une déformation ultérieure visible.

La plupart des procédés de construction de la caisse sont automatisés. La technologie du vide est utilisée ici pour les systèmes de préhension complexes, spécialement dans les cas où les préhenseurs mécaniques sont trop lourds ou trop rigides ou peuvent entraîner des dommages. Entre autres, c’est le cas des éléments extérieurs comme les portes, le toit, le coffre ou le capot. Les ventouses forment l'interface avec la pièce et assurent, en collaboration avec les générateurs de vide, une manipulation sûre et stable.

Contact

Schmalz Inc.
5850 Oak Forest Drive
Raleigh NC 27616
États-Unis d'Amérique

T: +1 919 713-0880
F: +1 919 713-0883
schmalz@schmalz.us
Carte de visite

Exigences à remplir par la technologie du vide

Résistance à l'ozone
Le processus de soudage entraîne un dégagement d'ozone, ce qui rend les pièces en élastomère poreuses et fragiles. Pour ses ventouses, Schmalz a développé un matière qui prolonge considérablement leur durée de vie par rapport à celle des ventouses classiques et réduit ainsi les coûts d'entretien à un strict minimum.

Une efficacité énergétique maximale
Étant donné l'allongement des temps de manipulation et de maintien, la consommation d'air comprimé du générateur de vide augmente. Pour l'utilisation dans la construction de caisses nues, Schmalz a spécialement développé des générateurs de vide pour les systèmes centralisés et décentralisés qui sont équipés d'un dispositif automatique d’économie d’air. Même dans une situation d'arrêt d'urgence, le générateur de vide reste en service, garantissant ainsi la sécurité du procédé.

Sécurité et procédés transparents
Les générateurs de vide innovants offrent la possibilité de contrôler le système de vide de manière permanente. Les temps d'arrêt inattendus peuvent être ainsi évités et la sécurité des processus peut être garantie. À l'aide de la technologie IO-Link, Schmalz permet également d'intégrer les générateurs de vide SCPi / SMPi dans le niveau de bus terrain. Ainsi, les procédés deviennent plus transparents et, en même temps, la maintenance et le paramétrage à distance sont assurés.

Produits pour l‘atelier de ferrage

Ventouses pour la manipulation de tôles

  • Manipulation de tôles
  • Manipulation de pièces concaves et convexes
  • Forces de préhension et forces transversales importantes

Ejecteurs compacts SCPi / SMPi

  • Capacité d'aspiration jusqu'à 185 l/min
  • Vide max. 85%

Ejecteurs avec système de décharge SEAC RP

  • Capacité d'aspiration jusqu'à 35 l/min
  • Vide max. 85%

Préhenseurs magnétiques SGM

  • Diamètre : 30 à 70 mm
  • Force de prise : 35 à 290 N

Systeme de support HTS

  • Connexion G1/4“ et G3/8“
  • Connexion avec des broches ou billes

Supports universels HTR-UNI

  • Filetage de fixation : M5
  • Raccord : G1/4"

JumboErgo

  • Pièces jusqu'à 300 kg dans des formats variés
  • Poignée tournante pour une manipulation sécurisée
  • Pivoter des pièces jusqu'à 90° (en option)

JumboFlex

  • Pièces jusqu'à 50 kg
  • Poignée de commande à une main pour des mouvements plus rapides

Poutres roulantes

  • Installation au plafond ou à un portique
  • Charges maximale de 1.200 kg