Aluminium plafondrailbanen

Product aanvraag

Wij helpen u graag bij het ontwerpen van een vacuümheffer en een bijpassende kraan.

Product aanvraag

De aluminium plafondrailbanen van Schmalz bieden een werking met indrukwekkend lage draaiweerstand. Een gunstige gewicht-/belastingverhouding zorgt ervoor dat zelfs zware werkstukken zonder inspanning kunnen worden verwerkt. Door de evenredige verdeling van de lasten over alle steunrollen wordt voorkomen dat de transportwagens kantelen. De modulaire constructie zorgt ervoor dat de railbaan op elke staalconstructie of andere superstructuur kan worden bevestigd.

Toepassing

  • Modulair kraansysteem voor een flexibele en rendabele opbouw van individuele kraanoplossingen
  • Gebruik in bijna alle interne productie-, assemblage- en logistieke processen voor de handmatige of geautomatiseerde verwerking van allerlei soorten ladingen
  • Bijzonder geschikt voor grote werkgebieden
  • Draagvermogen tot 1.200 kg

Uw voordelen

  • Dankzij de buitengewone lage wrijving en lage verplaatsingsmassa kan ergonomisch worden gewerkt
  • Gereduceerde verwerkingstijden dankzij de hogesnelheidsverwerking en accurate manier van positioneren
  • Voldoet aan individuele eisen op het gebied van budget en hijcapaciteit
  • Uitermate betrouwbaar dankzij de slijtagebestendige, kwalitatief hoogwaardige componenten
  • Maximale veiligheid dankzij de onafhankelijk belastingsberekening, overeenkomstig de FEB-methode, van belaste componenten
  • Eenvoudige montage dankzij het intelligente modulaire systeem
  • Ontworpen overeenkomstig laatste stand van de techniek (DIN EN 13001: Hijsklasse HC2, hijstype HD1)

Modulair systeem

(1) Transportaanhangwagen

  • Aansluiting van kraanligger en takel
  • Optioneel met elektrische aandrijving

(2) Kraanbalk van aluminium profiel

(3) Kettingtakel

(4) Energievoorziening

  • Sleepkabel of geleiderlijn

(5) Kraanbaan van aluminium profiel

  • Licht en bestendig
  • Eigen gewicht vanaf 3 kg/m

(6) Modulair plafondophangingssysteem

  • Optimale aansluiting op bestaande bouwconstructies

Innovatieve basiscomponenten

Lichtgewicht en robuuste aluminium sectie

  • Qua gewicht geoptimaliseerde, geëxtrudeerde sectie met een geometrie in de vorm van een holle kamer (gewicht vanaf 3 kg/m)
  • Interne structuur voor een versterkte verticale ondersteuning
  • Materiaal: Aluminium naturel geanodiseerd (EN AW 60 63 T66)
  • Vijf sectieafmetingen voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
  • Sectielengten van max. 8.000 mm kunnen daar waar nodig met behulp van railverbindingen worden verlengd
  • Zwaluwstaartverbinding voor retroactieve montage van variabele eindstoppers
  • Laterale gleuven voor verbindingsaccessoires

Eindplaat

  • Aantrekkelijke afsluiting van secties
  • Bescherming tegen verontreinigingen

Versterkte sectie

  • Verlengt de reikwijdte en ophangafstand tot 50% terwijl dezelfde hijscapaciteit in stand wordt gehouden
  • Verhoogt de maximale hijscapaciteit voor de gemonteerde railbaan

Railverbindingselement

  • Verbindingselementen voor secties voor kraanbanen of kraanbruggen groter dan 8.000 mm
  • Volledige hijscapaciteit op de interface

Transportwagens voor optimale gebruik tijdens de beweging

  • Stabiele constructie van aluminium persgietwerk voor lasten tot 1.000 kg
  • Slechts een transportwagen nodig om giek en hijsvoorziening met elkaar te verbinden: dus minder onderdelen
  • Dubbele transportwagens voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
  • Optimale prestaties dankzij de grote rollen die van uiterst sterk kunststof zijn gemaakt
  • Op- en neergaande krachten worden door slechts zes rollen geabsorbeerd
  • Dankzij de compacte afmetingen geoptimaliseerd voor lage plafonds
  • Excentrische drukrollen ter compensatie van verticale krachten in telescopische gieken

Elektrische aandrijving

  • Aandrijving van lasten tot 800 kg in ophangkraansystemen
  • Geschikt voor alle deel afmetingen
  • Dankzij de twee permanente instelbare verplaatsingssnelheden een snelle verplaatsing en nauwkeurige positionering
  • Lage geluids- en trillingsniveaus dankzij de Soft Start en Soft Stop
  • Doormiddel van de slagschakelaar een instelbaar verplaatsingstraject
  • Dankzij het aandrijfwiel met groot oppervlak een erg goede grip (totaal geen slip)
  • Dankzij de doorlopende voeding een optimale verbinding met de Schmalz-kettingtakels

Ophangingselement kraanbrug

  • Maximale last 2.000 kg
  • Standaard zwenkbaar gemonteerd
  • Gemakkelijk te vervangen scharnier
  • 90°-ontwerp voor een standaard kraanbrug; 0°-ontwerp voor telescopische rails

Vaste eindstoppen

  • Voorkomen dat de transportwagens uit de rails lopen
  • Positieve vergrendeling voor optimale veiligheid
  • Montage zonder gereedschap te hoeven gebruiken

Variabele eindstoppen

  • Eenvoudig instellen van de kraanbrug en de hijshoogte
  • Begrenzing van verschillende werkgebieden en de kabel opbergvoorziening
  • Kan achteraf worden gemonteerd

Gedempte eindstoppen

  • Voorzichtig stoppen van de transportwagens wanneer een eindstop is bereikt, bijv. voor dynamische toepassingen en telescopische kraanarmen

Overige componenten voor individuele eisen

Afstandsverbindingselementen

  • Versteviger voor de constructie van stijve lasten en hijsassen
  • Leverbaar voor alle sectieafmetingen

Servicestation

  • Gemakkelijk vervangen van transportwagens, in het bijzonder bij railbanen en voor railbanen met verschillende kraanbruggen
  • Leverbaar voor alle sectieafmetingen
  • Afhankelijk van de sectieafmeting volledig terugverend

Module voor weinig hoofdruimte

  • Verhoogt de kraanbrug tot het niveau van de kraanbaan
  • Vermindert de totale hoogte van railbanen voor lage plafonds of verplaatsingstrajecten

Veerbelaste terugtrekvoorziening voor telescopische kraanarm inclusief demping

  • Trekt de telescopische kraanarm terug nadat deze in een moeilijk bereikbare positie heeft gereikt
  • Optimaal arbeidsverloop dankzij de onafhankelijke terugkeer van de kraanarm

Veiligheidskabels

  • Voor het beveiligen van kraanbruggen, kraanbanen en hijsvoorzieningen doormiddel van staalkabels

Elektrische aandrijving

  • Aandrijving van lasten tot 800 kg in ophangkraansystemen
  • Geschikt voor alle deel afmetingen
  • Dankzij de twee permanente instelbare verplaatsingssnelheden een snelle verplaatsing en nauwkeurige positionering
  • Lage geluids- en trillingsniveaus dankzij de Soft Start en Soft Stop
  • Doormiddel van de slagschakelaar een instelbaar verplaatsingstraject
  • Dankzij het aandrijfwiel met groot oppervlak een erg goede grip (totaal geen slip)
  • Dankzij de doorlopende voeding een optimale verbinding met de Schmalz-kettingtakels

Technische specificaties

  • Maximale afmetingen: ca. 8 x 30 m
  • Maximale bedrijfslast: ca. 1.200 kg (afhankelijk van het eigen gewicht van de dwarsbalk van de kraan)
  • Gewicht van het kleinste kraanprofiel: slechts 3,0 kg/m
Type Hoogte [mm] Gewicht [kg/m] Max. hijscapaciteit [kg] Oppervlaktetraag-
heidsmoment [cm4] lz
Oppervlaktetraag-
heidsmoment [cm4] ly
Weerstandsmoment [kg] wz Weerstandsmoment [kg] wy
SRA-100 100 3,0 125 114 89 25 20
SRA-105 105 4,8 250 264 246 48 52
SRA-140 140 6,5 500 652 377 92 75
SRA-180 180 8,2 800 1.279 447 141 89
SRA-220 220 9,9 1.200 2.266 529 204 106
SRA-80-V* 80 4,0 - 177 143 - -

*Versterkte sectie geschikt voor SRA-140, SRA-180 en SRA-220

Hoge belastings capaciteit voor secties

Het belastingsdiagram kan worden gebruikt als referentie wanneer de afmeting van de sectie moet worden gekozen terwijl rekening moet worden gehouden met een specifieke maximale belasting en de ophangingsafstanden. De aangegeven ophangingsafstanden zijn gebaseerd op een afwijking van 1:300, de gebruikelijke waarden voor het berekenen van railbanen. Voor bepaalde toepassingen kunnen lagere afwijkingen dan 1:400 worden vereist.

Bijvoorbeeld: Met een maximale belasting van 200 kg en een vooraf bepaalde ophangingsafstand van 5.000 mm wordt het profiel SRA-140 gebruikt. De maximale afwijking is dan 17 mm (5.000 mm/300).

Transportwagen

Type

Hoogte [mm] Lengte [mm] Breedte [mm] Gewicht [kg] Max. hijscapaciteit [kg]
trekkracht
Max. hijscapaciteit [kg]
drukkracht
Transportwagen
TRO-R-SRA-GAB-1000
125 240 55 1,4 1.000 1.000
Dubbele transportwagen
TRO-R-SRA-GAB-1200*
150 500 75 6,5 1.200 1.200

*Afhankelijk van technische wijzigingen die niet zijn gemeld

Elektrische aandrijving

Type Max. aandrijflast [kg] Snelheid [m/min] Gewicht [kg] Max. vermogen [kW] Arbeidscyclus [%]
Hijsaandrijving (1) 800 0 - 40 19 0,25 60
Aandrijving kraanbrug (2) 800 0 - 40 34 0,5 60
Complete aandrijving (3) 800 0 - 40 53 0,75 60

Modulair plafondophangsysteem

Het modulaire plafondophangsysteem kent vele opties om railbanen aan bestaande structuren van gebouwen te bevestigen. Er hoeft geen beroep op een extra superstructuur te worden gedaan.

  • Standaard breedtes 50 – 150 mm, 150 – 250 mm en 250 – 310 mm
  • Max. hijscapaciteit 2.000 kg

Standaard ophanging voor I-balken en T-balken

Opgehangen, in hoogte verstelbaar

  • Meest gebruikelijke ophanging
  • Compensatie van hoogteverschillen in de plafondstructuur tot max. 30 mm

Star, in hoogte verstelbaar

  • Absorptie van opwaartse krachten voor telescopen, hijsassen of manipulatoren

Star kort 0°

  • Reductie van de totale hoogte van lage plafondhoogtes

Star kort 90°

  • 90° gedraaid ontwerp om de totale hoogte van lage plafondhoogte te verminderen

Ophanging voor betonnen plafonds, houten dwarsbalken en gelamineerde traversen

Ankerplaten voor betonnen plafonds

  • Speciale sterke ankers die zijn goedgekeurd voor dynamische belasting
  • Vereiste betonkwaliteit C20/C25, dikte van het beton min. 200 mm

Bevestigingsbeugel voor houten dwarsbalken en gelamineerde traversen

  • Veilige montage op houten dwarsbalken en gelamineerde traversen

Uitbreidingsopties

Uitbreiding tot max. 2.000 mm

  • Uitbreiding van de ophanging tot max. 2.000 mm voor hoge plafonds
  • Diagonale schoor vereist voor stabilisatie

Diagonale ophanging

  • Aansluiting voor plafondstructuren met hoeken groter dan 8°
  • Diagonale schoor vereist voor stabilisatie

Veilig en functionele voedingsspanning

Voedingsleiding

  • Draadloze voedingsspanning voor elektrische apparaten zoals kettingtakel of vacuümheffer
  • Voordelen van bruikbare plafondhoogtes omdat er geen kabels of kabellussen, die storingen kunnen veroorzaken, weggewerkt hoeven te worden
  • Ideaal voor railbanen met verschillende bruggen
  • Dankzij de lichtgewicht kunststof rails weinig extra belasting van de railbaan
  • Gemakkelijk te monteren dankzij de aangepaste ophangingen en veerbelaste koperen contacten

Kraansysteem met geleider voor de levering van een kettingtakel

Gebouwenset

(1) Schuifbare en vaste ophanging

  • Compensatie van temperatuurgerelateerde longitudinale uitbreidingen

(2) Pantograaf van slagvast kunststof

  • Veilige stroomtransmissie door verende koolstoffen
  • Verwarringsbestendige polen door gecodeerde behuizing
  • Soepele beweging door kogelgelagerde rollen

(3) Aansluiting met netaansluiting

  • lijn- of hoofdaanvoer mogelijk

(4) Kunststof behuizing

  • Compact en corrosiebestendig

Technische informatie

Lengte 5 standaardlengten van 500 mm tot 4.000 mm (kunnen waar nodig worden verlengd)
Aantal polen 4 polen
Max. nominale stroomsterkte 40 A voor 100% arbeidscyclus; 52 A voor 60% arbeidscyclus
Omgevingstemperatuur -30°C tot +60°C
Ontvlambaarheid Moeilijk te ontsteken (DIN 4102-1 klasse B1)
Beschermingsklasse IP 23
Certificering UL-gecertificeerd

Sleepkabel

  • Meest gebruikt voor het aanvoeren van de voedingsspanning door middel van kabeltrolleys in de aluminium sectie
  • Geschikt voor voedingskabels (platte kabels) en slangen (vacuüm en perslucht)
  • Gemakkelijk te monteren dankzij de voorgemonteerde kabeltrolley

Vacuümheffers

Vacuümheffers van Schmalz maken het mogelijk om handmatig uitgevoerde processen ergonomisch uit te voeren. Onze railbanen zijn de perfecte aanvulling op onze vacuümheffers. De hijscapaciteit van de railbanen is afgestemd op de vacuümheffers.

Schmalz verdeelt haar productportfolio vacuümheffers in vacuümslangheffers van het type Jumbo en vacuümheffers van het type VacuMaster. Schmalz kan u een complete werkplekoplossing bieden die bestaat uit een railbaan en een vacuümheffer.