Puentes grúa de aluminio

Los puentes de aluminio de Schmalz convencen por su perfecta suavidad de funcionamiento. La buena relación entre su peso y su capacidad de carga permite una manipulación sin esfuerzo incluso de piezas pesadas. El reparto homogéneo de cargas sobre todas las ruedas portadoras impide que el carro de transporte se ladee. Su estructura modular posibilita la instalación de un sistema de puente individual sobre cualquier estructura de acero u otro tipo de construcción.

Consultas de productos

Trabajo ergonómico mediante un excelente funcionamiento suave y poca masa desplazada

Reducción de los tiempos de producción gracias a la alta velocidad de trabajo y la precisión de posicionamiento

Adaptación rentable a las necesidades y cargas individuales

Máxima seguridad gracias al cálculo independiente de la resistencia de todos los componentes portantes según el método FEM

Diseñado según el último estado de la técnica (DIN EN 13001)

Concedido el sello de aprobación de Aktion Gesunder Rücken e. V.

Los elevadores por vacío y los sistemas de grúa de Schmalz reducen los esfuerzos en la espalda y el sistema musculoesquelético al manipular cargas ligeras y pesadas. Reducen la tensión y contribuyen a la ergonomía del entorno de trabajo. Así lo confirma la asociación independiente Aktion Gesunder Rücken e. V. (AGR) con su sello de calidad.

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Diseño

(1) Carro de transporte, integración de puente de perfil y dispositivo de elevación
(2) Puente de perfil de aluminio
(3) Polipasto
(4) Carro de alimentación de energía, línea de arrastre o línea de contacto deslizante
(5) Carril de traslación de perfil de aluminio, ligero y resistente, peso desde 3 kg/m

Elementos modulares

Ligero y resistente perfil de aluminio

Perfil de aluminio extruido de peso optimizado con geometría de cámara hueca (peso desde 3 kg/m)
Apoyo reforzado en las verticales con alma interior
Material: Aluminio con anodización natural (EN AW 60 63 T66)
Cinco tamaños de perfil para cargas de hasta 1.200 kg
Longitudes de perfil de hasta 8.000 mm, prolongables de forma modular mediante conectores de carril
Cola de milano para el montaje posterior de topes finales regulables
Ranuras laterales para la integración de accesorios

Placa de cierre

Cierre en extremos de los perfiles
Protección contra la suciedad

Perfil reforzado

Aumento de la sección y de la distancia entre suspensión en hasta un 50 por ciento conservando la capacidad de carga
Posibilidad de aumento de la capacidad de carga en puentes grúa instalados

Conector de carriles

Unión estetica y fiable de perfiles para carriles o puentes de perfil mayores de 8.000 mm
Capacidad de carga completa en el punto de unión

Carro de transporte con comportamiento de marcha óptimo

Estable construcción de aluminio moldeado por presión para cargas de hasta 1.000 kg
Un solo carro de transporte para la conexión del puente grúa como para el dispositivo de elevación, menos variedad de piezas
Carro de transporte doble para cargas de hasta 1.200 kg
Comportamiento de carga óptimo mediante ruedas grandes de elastómeros de alto rendimiento
Absorción de fuerzas ascendentes y descendentes con tan sólo seis ruedas
Optimizado para alturas bajas gracias a sus reducidas dimensiones
Rodillos de presión excéntricos para compensar las fuerzas verticales en los brazos telescópicos

Suspensión en puente de perfil

Capacidad de carga 2.000 kg
Con alojamiento pendular de serie
Sencilla sustitución de la articulación
Modelo de 90° para puente de perfil estándar; modelo de 0° para carriles telescópicos

Topes finales fijos

Evitan la caída de los carros de transporte
Unión por forma para la máxima seguridad
Montaje sin herramientas

Topes finales variables

Sencillo ajuste del recorrido de desplazamiento de puentes de perfil y dispositivos de elevación
Limitación de varias áreas de trabajo y del tambor de cables
Se puede montar con posterioridad

Topes finales amortiguados

Parada suave de los carros de transporte cuando deben llegar hasta los topes finales, p. ej., en aplicaciones dinámicas y con brazos telescópicos

Conector distanciador

Rigidez para el montaje de la carga rígida y los ejes de elevación
Disponible para todos los tamaños de perfil

Estación de servicio

Sencillo cambio de los carros de transporte, especialmente con puentes largos y con varias vigas
Disponible para todos los tamaños de perfil
Se puede cargar por completo en función del tamaño del perfil

Elevación

Eleva el puente de perfil al nivel de las vías de rodadura
Reducción de la altura de los puentes grúa cuando las alturas de los recintos o las vías de paso

Retroceso por muelle para brazo telescópico incluyendo amortiguación

Retroceso de brazos telescópicos después de haber entrado en zonas de difícil acceso
Flujo de trabajo óptimo mediante el retroceso automático del brazo

Cable de seguridad

Seguridad adicional para las vías de rodadura, puentes y los dispositivos de elevación mediante cables de acero

Pendular de altura regulable

Es la suspensión más extendida
Compensación de desniveles en la construcción del techo de hasta 30 mm

Rígida de altura regulable

Absorción de fuerzas ascendentes en telescopios, ejes elevadores o manipuladores

Rígida corta 0°

Reducción de espacio en locales de poca altura

Rígida corta 90°

Modelo de codo de 90° para reducir espacio en locales de poca altura

Placas de espigas para techos de hormigón

Espigas especiales de alto rendimiento con homologación para la carga dinámica
Calidad de hormigón necesaria C20/C25, espesor mín. 200 mm

Apriete para vigas de madera y construcciones encoladas

Montaje seguro en vigas de madera y construcciones encoladas

Prolongación hasta 2.000 mm

Prolongación de la suspensión a un máx. de 2.000 mm en techos altos
Requiere arriostramiento oblicuo para estabilizar

Suspensión oblicua

Conexión para construcciones de techo con pendientes mayores de 8°
Requiere arriostramiento oblicuo para estabilizar

Línea de contacto deslizante

Suministro de energía sin cables para los aparatos eléctricos transportados por la grúa como polipasto o elevador por vacío
Ganancia de altura útil ya que los contornos formados por el tambor del cable o los bucles de cable desaparecen
Ideal para puentes grúa con varias vigas
Carga adicional del sistema de perfiles reducida mediante ligeros carriles de plástico
Sencillo montaje mediante suspensiones adaptadas y conectores elásticos para los contactos de cobre

Línea de arrastre

Es la forma más extendida de suministro de energía mediante carro porta cables en perfil de aluminio
Adecuada para cables de corriente (cables planos) y tubos flexibles (de vacío y de aire comprimido)
Sencillo montaje gracias al carro porta cables ya montado

Datos técnicos

Dimensiones máximas: aprox, 8 x 30 m
Capacidad de carga máxima: aprox. 1200 kg (dependiendo del peso propio del soporte de la grúa)
Peso propio del perfil de grúa más pequeño: sólo 3,0 kg/m

Modelo	Altura [mm]	Peso [kg/m]	Carga máx. [kg]	Momento cuadrático de superficie plana [cm⁴] l_x	Momento cuadrático de superficie plana [cm⁴] l_y	Momento de resistencia [cm³] w_x	Momento de resistencia [cm³] w_y
SRA-100	100	3.1	125	89	112	21	25
SRA-105	105	5.5	250	244	253	48	51
SRA-140	140	7.8	500	384	651	92	77
SRA-180	180	9.2	800	457	1,283	145	92
SRA-220	220	10.7	1,200	544	2,281	207	109
SRA-80-V*	80	4.1	-	144	177	-	-

*Perfil reforzado adecuado para SRA-140, SRA-180 y SRA-220

Elevada capacidad de carga de los perfiles

El diagrama de cargas se puede utilizar para elegir el tamaño del perfil bajo observación de una capacidad de carga determinada y de las distancias entre suspensión. Las distancias entre suspensión indicadas se basan en una flexión de 1:300, que es el valor que se suele utilizar para el cálculo de puentes grúa. Para determinadas aplicaciones pueden ser necesarios valores de flexión menores, como p. ej., 1:400.

Ejemplo: Con una carga de 200 kg y una distancia entre suspensión predeterminada de 5.000 mm, se utiliza el perfil SRA-140. La flexión máxima es entonces de 17 mm (5.000 mm / 300).

Carro de transporte

Modelo	Altura [mm]	Longitud [mm]	Anchura [mm]	Peso [kg]	Carga máx. [kg] tracción	Carga máx. [kg] presión
Carro de transporte TRO-R-SRA-GAB-1000	125	240	55	1.4	1,000	1,000
Carro de transporte doble TRO-R-SRA-GAB-1200*	150	500	75	6.5	1,200	1,200

*Sujeto a cambios técnicos

Vídeos

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Capacidad de carga máxima: aprox. 500 kg (peso de la pieza y peso propio del manipulador)
Material: acero galvanizado
Sección del perfil: 140 x 140 x 4 mm

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Sección del perfil 140 x 140 x 4 mm

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