
Blocs de bridage par le vide VCBL-K1
- Systèmes de vide mono-circuit
- Sans tuyau
- Pré-fixation mécanique sur les profils
- Dimensions de la semelle inférieure : 140 x 115 mm
Les modules K1 font partie d'une solution de bridage sans tuyau destinée aux machines CNC à modules et à rails équipées d'un circuit de vide unique. Ils permettent un serrage précis des pièces à usiner avec des forces de préhension maximales.
Les ventouses K1 peuvent être utilisées sur des rails équipés d'un système de mono-circuit. Si vous ne savez pas si votre machine CNC à ventouses et rails utilise un système de mono-circuit ou un système de bi-circuit (2), vous pouvez vérifier le rail. Les systèmes de mono-circuit (1) ne comportent qu'une seule rangée de sorties de vide.
Si vous souhaitez maintenir votre pièce en bois dans une position parfaite pendant l’usinage, les blocs de serrage par le vide K1 de Schmalz sont l’outil qu’il vous faut. Pour les applications nécessitant des forces de préhension très élevées, Schmalz propose également des ventouses en aluminium. Elles constituent une solution efficace pour la fabrication d’escaliers et de fenêtres ou pour le serrage de pièces en bois massif.
Lors du chargement de la machine CNC, les blocs de bridage par le vide K1 sont préalablement fixés au rail à l'aide de leviers mécaniques. Cela permet d'éviter tout mouvement intempestif pendant la mise en place. Le vide est utilisé pour le bridage de la pièce sur les ventouses. Il maintient parfaitement la pièce en place pendant le processus d'usinage.
Les modules K1 sont utilisés sur des rails équipés d'un circuit de vide unique et sont pré-fixés à l'aide de leviers mécaniques.
Les blocs de bridage par le vide K2 sont utilisés sur des rails équipés d'un système à deux circuits. Au lieu de recourir à des moyens mécaniques, les modules K2 utilisent un circuit de vide pour se fixer préalablement sur la console. Le deuxième circuit de vide serre la pièce sur le bloc de bridage par le vide.
Si le joint de la ventouse a été endommagé lors de l'usinage, il n'est souvent pas nécessaire de remplacer la ventouse dans son intégralité. En cas de dommages mineurs ou dus à l'usure, il suffit généralement de remplacer simplement le capuchon en caoutchouc. Dans cette vidéo, notre chef de produit Daniel Graszat vous montre à quel point ce remplacement est simple.
Commencez par retirer le joint en caoutchouc des ventouses. Commencez par tirer la ventouse plate par l'un des bords. Vous pouvez ensuite le remplacer par un nouveau joint en caoutchouc. Pour faciliter le remplacement, vous pouvez ajouter un peu d'eau savonneuse sur les dômes du carter. Placez un nouveau joint sur toute la surface de la ventouse. Utilisez les dômes comme points de repère. Les dômes doivent être enfoncés dans les encoches du joint de remplacement de la ventouse. Appuyez fermement avec la paume de votre main et tirez-le complètement par-dessus le bord du bloc de bridage par le vide K1. Enfin, vous devez vérifier que les quatre dômes sont bien en contact avec le couvercle en caoutchouc. L’ensemble de la ventouse plate doit être tiré par-dessus les bords de la plaque de soutien du bloc de bridage par le vide.