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Blocchi di bloccaggio a vuoto K1

I pod K1 fanno parte di una soluzione di bloccaggio senza tubo per macchine CNC a pod e a binario dotate di un unico circuito di vuoto. Consentono un bloccaggio preciso dei pezzi con forze di presa elevate.

Caratteristiche principali dei blocchi di serraggio a vuoto K1

  • Alloggiamento robusto e di alta qualità, ma comunque leggero
  • Il materiale resistente all'usura garantisce una lunga durata
  • È possibile combinare i pod K1 con altri accessori Schmalz, quali piastre di adattamento o blocchi meccanici

Dove è possibile utilizzare i blocchi di aspirazione K1 per il bloccaggio?

I pod K1 possono essere utilizzati su guide con un sistema a 1 circuito di vuoto. Se non siete sicuri che la vostra macchina CNC con pod e guide utilizzi un sistema a 1 circuito di vuoto o a 2 circuiti (2), potete controllare la guida. I sistemi a 1 circuito di vuoto (1) presentano una sola fila di prese di vuoto.

Se desiderate mantenere il vostro pezzo in legno in posizione perfetta durante il processo di lavorazione, i blocchi di serraggio a vuoto K1 di Schmalz sono l'utensile che fa per voi. Per esigenze che richiedono forze di presa molto elevate, Schmalz offre anche ventose a vuoto in alluminio. Rappresentano una soluzione efficiente nella produzione di scale e finestre o per il bloccaggio di pezzi in legno massello.

Come funzionano i pod K1?

Durante il caricamento della macchina CNC, i blocchi di aspirazione K1 vengono fissati in anticipo alla guida tramite leve meccaniche. Ciò impedisce movimenti indesiderati durante l'allestimento. Il vuoto viene utilizzato per il bloccaggio del pezzo sulle ventose. In questo modo il pezzo viene mantenuto perfettamente in posizione durante il processo di lavorazione.

Qual è la differenza tra una capsula di vuoto K1 e una K2?

I pod K1 vengono utilizzati su guide dotate di un unico circuito di vuoto e vengono pre-fissati tramite leve meccaniche.

I blocchi di serraggio a vuoto K2 vengono utilizzati su guide dotate di un sistema a due circuiti. Anziché ricorrere a mezzi meccanici, i pod K2 utilizzano un circuito di vuoto per il fissaggio preliminare dei pod sulla console. Il secondo circuito di vuoto serra il pezzo sul blocco di aspirazione.

I vantaggi dei moduli K1 di Schmalz

  • Parti di ricambio con la qualità del produttore originale della produzione
  • Schmalz è partner di lunga data di noti produttori di macchinari, pertanto vantiamo un'esperienza pluriennale nella tecnologia di bloccaggio a vuoto
  • Ampia gamma di prodotti, disponibili anche in modelli stretti, rotanti e speciali
  • Blocchi di bloccaggio a vuoto adatti a macchine di tutti i produttori, in particolare macchine CNC americane, tedesche e italiane
  • Altezza 50 e 125 mm
  • Superfici in gomma realizzate in materiale con scarse impronte, per la handling di superfici delicate
  • Massimi requisiti di precisione dimensionale per risultati di fresatura perfetti
  • Se il piano in gomma (detto anche guarnizione a cuscinetto) dovesse danneggiarsi durante la lavorazione, può essere facilmente sostituito
  • La maggior parte degli articoli è immediatamente disponibile a magazzino

Cosa bisogna fare se la parte superiore in gomma del blocco di aspirazione del K1 è danneggiata?

Se la guarnizione della ventosa è stata danneggiata durante la lavorazione, spesso non è necessario sostituire l’intera ventosa. In caso di danni lievi o dovuti all’usura, spesso è sufficiente sostituire semplicemente la parte superiore in gomma. In questo video, il nostro product manager Daniel Graszat mostra quanto sia semplice la sostituzione.

Per prima cosa, rimuovete la parte superiore in gomma dalle ventose. Iniziate tirando la piastra di aspirazione oltre uno dei bordi. Successivamente, potete sostituirla con una nuova parte superiore in gomma. Per facilitare la sostituzione, potete aggiungere un po’ di acqua saponata alle cupole dell’alloggiamento. Posizionate la nuova guarnizione su tutta la superficie della ventosa. Utilizzate le cupole come punto di riferimento. Le cupole devono essere inserite negli incavi della guarnizione di ricambio della ventosa. Premete con decisione con il palmo della mano e tiratela completamente oltre il bordo del blocco di aspirazione K1. Infine, è necessario verificare che tutte e quattro le cupole siano a completo contatto con il coperchio in gomma. L’intera piastra di aspirazione deve essere tirata oltre i bordi della piastra portante del blocco di aspirazione.

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