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슈말츠 알루미늄 오버헤드 크레인 시스템은 뛰어난 저마찰 작동을 제공합니다. 편리한 무게-하중 비율로 인해 무거운 작업물도 어려움 없이 핸들링할 수 있습니다. 모든 지지 롤러에 하중이 고르게 분배되므로 운반 트롤리가 기울어지지 않습니다. 또한, 모듈식 설계로 인해 크레인 시스템을 모든 강철 구조 또는 기타 상부 구조에 장착할 수 있습니다.
(1) 이동 트롤리
크레인 브릿지와 호이스트의 연결
전기 트랙션 드라이브 옵션
(2) 알루미늄 크레인 브릿지
(3) 체인 호이스트
(4) 전원 공급
이동 경로를 통한 전원 공급
(5) 알루미늄 크레인 런웨이
경량이면서 견고함
3 kg/m 부터
(6) 모듈식 실링 서스펜션 시스템
기존 건물 구조와 최적의 연결
유형 | 높이[mm] | 무게[kg/m] | 최대 리프트 용량[kg] | 영역 관성 모멘트[cm4] lz | 영역 관성 모멘트[cm4] ly | 저항 모멘트[kg] wz | 저항 모멘트[kg] wy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SRA-100 | 100 | 3.0 | 125 | 89 | 114 | 25 | 20 |
SRA-105 | 105 | 4.8 | 250 | 246 | 264 | 48 | 52 |
SRA-140 | 140 | 6.5 | 500 | 377 | 652 | 92 | 75 |
SRA-180 | 180 | 8.2 | 800 | 447 | 1,279 | 141 | 89 |
SRA-220 | 220 | 9.9 | 1,200 | 529 | 2,266 | 204 | 106 |
SRA-80-V* | 80 | 4.0 | - | 143 | 177 | - | - |
*강화 단면은 SRA-140, SRA-180, SRA-220에 적합함
구체적인 최대 하중 및 서스펜션 거리를 고려하는 동시에 단면 크기를 선택할 경우, 하중 다이어그램을 참조로 사용할 수 있습니다. 표시된 서스펜션 거리는 1:300 비율의 편향을 기준으로 하며, 크레인 시스템 계산에 사용되는 공통 값입니다. 특정 응용 분야의 경우 1:400 같은 더 작은 편향 값이 필요할 수 있습니다.
예: 최대 하중이 200kg이고 사전 설정된 서스펜션 거리가 5,000mm인 경우, 프로필 SRA-140이 사용됩니다. 이때의 최대 편향은 17mm입니다(5,000mm/300).
유형 | 높이[mm] | 길이[mm] | 너비[mm] | 무게[kg] | 최대 리프트 용량[kg] 장력 |
최대 리프트 용량[kg] 압력 |
---|---|---|---|---|---|---|
운반 트롤리 TRO-R-SRA-GAB-1000 |
125 | 240 | 55 | 1.4 | 1,000 | 1,000 |
이중 운반 트롤리 TRO-R-SRA-GAB-1200* |
150 | 500 | 75 | 6.5 | 1,200 | 1,200 |
*기술은 고지 없이 변경될 수 있음
갤러리에서 두 번째 다이어그램 참조
유형 | 최대 구동 하중[kg] | 속도[m/min] | 무게[kg] | 최대 힘[kW] | 듀티 사이클[%] |
---|---|---|---|---|---|
승강장치 구동 (1) | 800 | 0 - 40 | 19 | 0,25 | 60 |
크레인 브리지 구동 (2) | 800 | 0 - 40 | 34 | 0,5 | 60 |
완전 구동 (3) | 800 | 0 - 40 | 53 | 0,75 | 60 |
길이 | 500mm ~ 4,000mm의 5가지 표준 길이(필요에 따라 연장 가능) |
막대 개수 | 막대 4 |
최대 정격 전류 | 100% 듀티 사이클 시 40A, 60% 듀티 사이클 시 52A |
주변 온도 | -30°C ~ +60°C |
인화성 | 쉽게 불이 붙지 않음(DIN 4102-1 등급 B1) |
보호 등급 | IP 23 |
인증 | UL 인증 완료 |