Schmalz

Aluminium railbaaninstallaties

De aluminium kraan- en railbaaninstallaties van Schmalz bieden een werking met indrukwekkend lage draaiweerstand. Een gunstige gewicht-/belastingverhouding zorgt ervoor dat zelfs zware werkstukken zonder inspanning kunnen worden verwerkt. Door de evenredige verdeling van de lasten over alle steunrollen wordt voorkomen dat de transportwagens kantelen. De modulaire constructie zorgt ervoor dat de railbaan op elke staalconstructie of andere superstructuur kan worden bevestigd.

Productaanvraag

Ergonomisch handling door lage wrijving en lage bewegende massa

Verkorting van doorlooptijden dankzij hoge werksnelheid en positioneringsnauwkeurigheid

Kostenefficiënte aanpassing aan individuele eisen en belastingen

Maximale veiligheid door onafhankelijke sterkteberekening van alle dragende componenten volgens de FEM-methode

Ontworpen volgens de laatste technische ontwikkelingen (DIN EN 13001)

Bekroond met het keurmerk van Aktion Gesunder Rücken e. V.

Vacuümheffers en railbanen van Schmalz ondersteunen de rug en het bewegingsapparaat bij het tillen van lichte en zware lasten. Ze verminderen de belasting en helpen de werkomgeving ergonomisch te maken. Dit wordt bevestigd door de onafhankelijke vereniging Aktion Gesunder Rücken e. V. (AGR) met haar keurmerk.

Flyer downloaden
Ontwerp
  • (1) Transportaanhangwagen, aansluiting van kraanligger en takel
  • (2) Kraanbalk van aluminium profiel
  • (3) Kettingtakel
  • (4) Energievoorziening, sleepkabel of geleiderlijn
  • (5) Kraanbaan van aluminium profiel, licht en bestendig, eigen gewicht vanaf 3 kg/m
Modulaire elementen
Lichtgewicht en robuuste aluminium sectie

Lichtgewicht en robuuste aluminium sectie

  • Qua gewicht geoptimaliseerde, geëxtrudeerde sectie met een geometrie in de vorm van een holle kamer (gewicht vanaf 3 kg/m)
  • Interne structuur voor een versterkte verticale ondersteuning
  • Materiaal: Aluminium naturel geanodiseerd (EN AW 60 63 T66)
  • Vijf sectieafmetingen voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
  • Sectielengten van max. 8.000 mm kunnen daar waar nodig met behulp van railverbindingen worden verlengd
  • Zwaluwstaartverbinding voor retroactieve montage van variabele eindstoppers
  • Laterale gleuven voor verbindingsaccessoires
Eindplaat

Eindplaat

  • Aantrekkelijke afsluiting van secties
  • Bescherming tegen verontreinigingen
Versterkte sectie

Versterkte sectie

  • Verlengt de reikwijdte en ophangafstand tot 50% terwijl dezelfde hijscapaciteit in stand wordt gehouden
  • Verhoogt de maximale hijscapaciteit voor de gemonteerde railbaan
Railverbindingselement

Railverbindingselement

  • Verbindingselementen voor secties voor kraanbanen of kraanbruggen groter dan 8.000 mm
  • Volledige hijscapaciteit op de interface
Transportwagens voor optimale gebruik tijdens de beweging

Transportwagens voor optimale gebruik tijdens de beweging

  • Stabiele constructie van aluminium persgietwerk voor lasten tot 1.000 kg
  • Slechts een transportwagen nodig om giek en hijsvoorziening met elkaar te verbinden: dus minder onderdelen
  • Dubbele transportwagens voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
  • Optimale prestaties dankzij de grote rollen die van uiterst sterk kunststof zijn gemaakt
  • Op- en neergaande krachten worden door slechts zes rollen geabsorbeerd
  • Dankzij de compacte afmetingen geoptimaliseerd voor lage plafonds
  • Excentrische drukrollen ter compensatie van verticale krachten in telescopische gieken
Ophangingselement kraanbrug

Ophangingselement kraanbrug

  • Maximale last 2.000 kg
  • Standaard zwenkbaar gemonteerd
  • Gemakkelijk te vervangen scharnier
  • 90°-ontwerp voor een standaard kraanbrug; 0°-ontwerp voor telescopische rails
Vaste eindstoppen

Vaste eindstoppen

  • Voorkomen dat de transportwagens uit de rails lopen
  • Positieve vergrendeling voor optimale veiligheid
  • Montage zonder gereedschap te hoeven gebruiken
Variabele eindstoppen

Variabele eindstoppen

  • Eenvoudig instellen van de kraanbrug en de hijshoogte
  • Begrenzing van verschillende werkgebieden en de kabel opbergvoorziening
  • Kan achteraf worden gemonteerd
Gedempte eindstoppen

Gedempte eindstoppen

  • Voorzichtig stoppen van de transportwagens wanneer een eindstop is bereikt, bijv. voor dynamische toepassingen en telescopische kraanarmen
Afstandsverbindingselementen

Afstandsverbindingselementen

  • Versteviger voor de constructie van stijve lasten en hijsassen
  • Leverbaar voor alle sectieafmetingen
Servicestation

Servicestation

  • Gemakkelijk vervangen van transportwagens, in het bijzonder bij railbanen en voor railbanen met verschillende kraanbruggen
  • Leverbaar voor alle sectieafmetingen
  • Afhankelijk van de sectieafmeting volledig terugverend
Module voor weinig hoofdruimte

Module voor weinig hoofdruimte

  • Verhoogt de kraanbrug tot het niveau van de kraanbaan
  • Vermindert de totale hoogte van railbanen voor lage plafonds of verplaatsingstrajecten
Veerbelaste terugtrekvoorziening voor telescopische kraanarm inclusief demping

Veerbelaste terugtrekvoorziening voor telescopische kraanarm inclusief demping

  • Trekt de telescopische kraanarm terug nadat deze in een moeilijk bereikbare positie heeft gereikt
  • Optimaal arbeidsverloop dankzij de onafhankelijke terugkeer van de kraanarm
Veiligheidskabels

Veiligheidskabels

  • Voor het beveiligen van kraanbruggen, kraanbanen en hijsvoorzieningen doormiddel van staalkabels
Opgehangen, in hoogte verstelbaar

Opgehangen, in hoogte verstelbaar

  • Meest gebruikelijke ophanging
  • Compensatie van hoogteverschillen in de plafondstructuur tot max. 30 mm
Star, in hoogte verstelbaar

Star, in hoogte verstelbaar

  • Absorptie van opwaartse krachten voor telescopen, hijsassen of manipulatoren
Star kort 0°

Star kort 0°

  • Reductie van de totale hoogte van lage plafondhoogtes
Star kort 90°

Star kort 90°

  • 90° gedraaid ontwerp om de totale hoogte van lage plafondhoogte te verminderen
Ankerplaten voor betonnen plafonds

Ankerplaten voor betonnen plafonds

  • Speciale sterke ankers die zijn goedgekeurd voor dynamische belasting
  • Vereiste betonkwaliteit C20/C25, dikte van het beton min. 200 mm
Bevestigingsbeugel voor houten dwarsbalken en gelamineerde traversen

Bevestigingsbeugel voor houten dwarsbalken en gelamineerde traversen

  • Veilige montage op houten dwarsbalken en gelamineerde traversen
Uitbreiding tot max. 2.000 mm

Uitbreiding tot max. 2.000 mm

  • Uitbreiding van de ophanging tot max. 2.000 mm voor hoge plafonds
  • Diagonale schoor vereist voor stabilisatie
Diagonale ophanging

Diagonale ophanging

  • Aansluiting voor plafondstructuren met hoeken groter dan 8°
  • Diagonale schoor vereist voor stabilisatie
Voedingsleiding

Voedingsleiding

  • Draadloze voedingsspanning voor elektrische apparaten zoals kettingtakel of vacuümheffer
  • Voordelen van bruikbare plafondhoogtes omdat er geen kabels of kabellussen, die storingen kunnen veroorzaken, weggewerkt hoeven te worden
  • Ideaal voor railbanen met verschillende bruggen
  • Dankzij de lichtgewicht kunststof rails weinig extra belasting van de railbaan
  • Gemakkelijk te monteren dankzij de aangepaste ophangingen en veerbelaste koperen contacten
Sleepkabel

Sleepkabel

  • Meest gebruikt voor het aanvoeren van de voedingsspanning door middel van kabeltrolleys in de aluminium sectie
  • Geschikt voor voedingskabels (platte kabels) en slangen (vacuüm en perslucht)
  • Gemakkelijk te monteren dankzij de voorgemonteerde kabeltrolley
Technische gegevens
  • Maximale afmetingen: ca. 8 x 30 m
  • Maximale bedrijfslast: ca. 1.200 kg (afhankelijk van het eigen gewicht van de dwarsbalk van de kraan)
  • Gewicht van het kleinste kraanprofiel: slechts 3,0 kg/m
Type Hoogte [mm] Gewicht [kg/m] Max. hijscapaciteit [kg] Oppervlaktetraag-
heidsmoment [cm4] lx
Oppervlaktetraag-
heidsmoment [cm4] ly
Weerstandsmoment [cm3] wx Weerstandsmoment [cm3] wy
SRA-100 100 3.1 125 89 112 21 25
SRA-105 105 5.5 250 244 253 48 51
SRA-140 140 7.8 500 384 651 92 77
SRA-180 180 9.2 800 457 1,283 145 92
SRA-220 220 10.7 1,200 544 2,281 207 109
SRA-80-V* 80 4.1 - 144 177 - -

*Versterkte sectie geschikt voor SRA-140, SRA-180 en SRA-220

Hoge belastings capaciteit voor secties

Het belastingsdiagram kan worden gebruikt als referentie wanneer de afmeting van de sectie moet worden gekozen terwijl rekening moet worden gehouden met een specifieke maximale belasting en de ophangingsafstanden. De aangegeven ophangingsafstanden zijn gebaseerd op een afwijking van 1:300, de gebruikelijke waarden voor het berekenen van railbanen. Voor bepaalde toepassingen kunnen lagere afwijkingen dan 1:400 worden vereist.

Bijvoorbeeld: Met een maximale belasting van 200 kg en een vooraf bepaalde ophangingsafstand van 5.000 mm wordt het profiel SRA-140 gebruikt. De maximale afwijking is dan 17 mm (5.000 mm/300).

Transportwagen

Type

Hoogte [mm] Lengte [mm] Breedte [mm] Gewicht [kg] Max. hijscapaciteit [kg]
trekkracht
Max. hijscapaciteit [kg]
drukkracht
Transportwagen
TRO-R-SRA-GAB-1000
125 240 55 1.4 1,000 1,000
Dubbele transportwagen
TRO-R-SRA-GAB-1200*
150 500 75 6.5 1,200 1,200

*Afhankelijk van technische wijzigingen die niet zijn gemeld

Video's

Ontdek toepassingsvoorbeelden van het product in verschillende industrieën - gebruiksvriendelijk, informatief en praktisch.

Geen geschikte video's gevonden? Neem dan een kijkje in ons mediacentrum.
Productaanvraag

Productaanbevelingen

Schmalz Companies

Select your Schmalz Company in one of the following regions:

Regions

Your region is not listed?

Schmalz maintains an international sales network with sales partners in over 80 countries. Please select a language for our international website.

De URL die u probeert te openen is niet in de juiste taal of landcontext.

Het winkelkanaal dat is gekoppeld aan uw account komt niet overeen met het kanaal van de gevraagde URL. Om prijzen te bekijken of een bestelling te plaatsen, schakelt u over naar uw gebruikersspecifieke kanaal.

0 producten succesvol toegevoegd aan winkelwagen

Naar winkelwagen