- Het snel en gemakkelijk verplaatsen van werkstukken tot 300 kg
- Hefinstallatie, bedieningseenheid, zuiggrijpers en vacuümgenerator kunnen worden geconfigureerd
- Hijsen en laten zakken van de last met behulp van vacuüm
Aluminium railbaaninstallaties
De aluminium kraan- en railbaaninstallaties van Schmalz bieden een werking met indrukwekkend lage draaiweerstand. Een gunstige gewicht-/belastingverhouding zorgt ervoor dat zelfs zware werkstukken zonder inspanning kunnen worden verwerkt. Door de evenredige verdeling van de lasten over alle steunrollen wordt voorkomen dat de transportwagens kantelen. De modulaire constructie zorgt ervoor dat de railbaan op elke staalconstructie of andere superstructuur kan worden bevestigd.
Ergonomisch handling door lage wrijving en lage bewegende massa
Verkorting van doorlooptijden dankzij hoge werksnelheid en positioneringsnauwkeurigheid
Kostenefficiënte aanpassing aan individuele eisen en belastingen
Maximale veiligheid door onafhankelijke sterkteberekening van alle dragende componenten volgens de FEM-methode
Ontworpen volgens de laatste technische ontwikkelingen (DIN EN 13001)
Bekroond met het keurmerk van Aktion Gesunder Rücken e. V.
Vacuümheffers en railbanen van Schmalz ondersteunen de rug en het bewegingsapparaat bij het tillen van lichte en zware lasten. Ze verminderen de belasting en helpen de werkomgeving ergonomisch te maken. Dit wordt bevestigd door de onafhankelijke vereniging Aktion Gesunder Rücken e. V. (AGR) met haar keurmerk.

Ontwerp

- (1) Transportaanhangwagen, aansluiting van kraanligger en takel
- (2) Kraanbalk van aluminium profiel
- (3) Kettingtakel
- (4) Energievoorziening, sleepkabel of geleiderlijn
- (5) Kraanbaan van aluminium profiel, licht en bestendig, eigen gewicht vanaf 3 kg/m
Modulaire elementen
.jpg)
Lichtgewicht en robuuste aluminium sectie
- Qua gewicht geoptimaliseerde, geëxtrudeerde sectie met een geometrie in de vorm van een holle kamer (gewicht vanaf 3 kg/m)
- Interne structuur voor een versterkte verticale ondersteuning
- Materiaal: Aluminium naturel geanodiseerd (EN AW 60 63 T66)
- Vijf sectieafmetingen voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
- Sectielengten van max. 8.000 mm kunnen daar waar nodig met behulp van railverbindingen worden verlengd
- Zwaluwstaartverbinding voor retroactieve montage van variabele eindstoppers
- Laterale gleuven voor verbindingsaccessoires
.jpg)
Eindplaat
- Aantrekkelijke afsluiting van secties
- Bescherming tegen verontreinigingen
.jpg)
Versterkte sectie
- Verlengt de reikwijdte en ophangafstand tot 50% terwijl dezelfde hijscapaciteit in stand wordt gehouden
- Verhoogt de maximale hijscapaciteit voor de gemonteerde railbaan
.jpg)
Railverbindingselement
- Verbindingselementen voor secties voor kraanbanen of kraanbruggen groter dan 8.000 mm
- Volledige hijscapaciteit op de interface

Transportwagens voor optimale gebruik tijdens de beweging
- Stabiele constructie van aluminium persgietwerk voor lasten tot 1.000 kg
- Slechts een transportwagen nodig om giek en hijsvoorziening met elkaar te verbinden: dus minder onderdelen
- Dubbele transportwagens voor lasten met een gewicht van max. 1.200 kg
- Optimale prestaties dankzij de grote rollen die van uiterst sterk kunststof zijn gemaakt
- Op- en neergaande krachten worden door slechts zes rollen geabsorbeerd
- Dankzij de compacte afmetingen geoptimaliseerd voor lage plafonds
- Excentrische drukrollen ter compensatie van verticale krachten in telescopische gieken
.jpg)
Ophangingselement kraanbrug
- Maximale last 2.000 kg
- Standaard zwenkbaar gemonteerd
- Gemakkelijk te vervangen scharnier
- 90°-ontwerp voor een standaard kraanbrug; 0°-ontwerp voor telescopische rails
.jpg)
Vaste eindstoppen
- Voorkomen dat de transportwagens uit de rails lopen
- Positieve vergrendeling voor optimale veiligheid
- Montage zonder gereedschap te hoeven gebruiken
.jpg)
Variabele eindstoppen
- Eenvoudig instellen van de kraanbrug en de hijshoogte
- Begrenzing van verschillende werkgebieden en de kabel opbergvoorziening
- Kan achteraf worden gemonteerd
.jpg)
Gedempte eindstoppen
- Voorzichtig stoppen van de transportwagens wanneer een eindstop is bereikt, bijv. voor dynamische toepassingen en telescopische kraanarmen

Afstandsverbindingselementen
- Versteviger voor de constructie van stijve lasten en hijsassen
- Leverbaar voor alle sectieafmetingen

Servicestation
- Gemakkelijk vervangen van transportwagens, in het bijzonder bij railbanen en voor railbanen met verschillende kraanbruggen
- Leverbaar voor alle sectieafmetingen
- Afhankelijk van de sectieafmeting volledig terugverend
.jpg)
Module voor weinig hoofdruimte
- Verhoogt de kraanbrug tot het niveau van de kraanbaan
- Vermindert de totale hoogte van railbanen voor lage plafonds of verplaatsingstrajecten

Veerbelaste terugtrekvoorziening voor telescopische kraanarm inclusief demping
- Trekt de telescopische kraanarm terug nadat deze in een moeilijk bereikbare positie heeft gereikt
- Optimaal arbeidsverloop dankzij de onafhankelijke terugkeer van de kraanarm
.jpg)
Veiligheidskabels
- Voor het beveiligen van kraanbruggen, kraanbanen en hijsvoorzieningen doormiddel van staalkabels
.jpg)
Opgehangen, in hoogte verstelbaar
- Meest gebruikelijke ophanging
- Compensatie van hoogteverschillen in de plafondstructuur tot max. 30 mm
.jpg)
Star, in hoogte verstelbaar
- Absorptie van opwaartse krachten voor telescopen, hijsassen of manipulatoren
.jpg)
Star kort 0°
- Reductie van de totale hoogte van lage plafondhoogtes
.jpg)
Star kort 90°
- 90° gedraaid ontwerp om de totale hoogte van lage plafondhoogte te verminderen
.jpg)
Ankerplaten voor betonnen plafonds
- Speciale sterke ankers die zijn goedgekeurd voor dynamische belasting
- Vereiste betonkwaliteit C20/C25, dikte van het beton min. 200 mm
.jpg)
Bevestigingsbeugel voor houten dwarsbalken en gelamineerde traversen
- Veilige montage op houten dwarsbalken en gelamineerde traversen
.jpg)
Uitbreiding tot max. 2.000 mm
- Uitbreiding van de ophanging tot max. 2.000 mm voor hoge plafonds
- Diagonale schoor vereist voor stabilisatie
.jpg)
Diagonale ophanging
- Aansluiting voor plafondstructuren met hoeken groter dan 8°
- Diagonale schoor vereist voor stabilisatie
.jpg)
Voedingsleiding
- Draadloze voedingsspanning voor elektrische apparaten zoals kettingtakel of vacuümheffer
- Voordelen van bruikbare plafondhoogtes omdat er geen kabels of kabellussen, die storingen kunnen veroorzaken, weggewerkt hoeven te worden
- Ideaal voor railbanen met verschillende bruggen
- Dankzij de lichtgewicht kunststof rails weinig extra belasting van de railbaan
- Gemakkelijk te monteren dankzij de aangepaste ophangingen en veerbelaste koperen contacten
.jpg)
Sleepkabel
- Meest gebruikt voor het aanvoeren van de voedingsspanning door middel van kabeltrolleys in de aluminium sectie
- Geschikt voor voedingskabels (platte kabels) en slangen (vacuüm en perslucht)
- Gemakkelijk te monteren dankzij de voorgemonteerde kabeltrolley
Technische gegevens
- Maximale afmetingen: ca. 8 x 30 m
- Maximale bedrijfslast: ca. 1.200 kg (afhankelijk van het eigen gewicht van de dwarsbalk van de kraan)
- Gewicht van het kleinste kraanprofiel: slechts 3,0 kg/m
Type | Hoogte [mm] | Gewicht [kg/m] | Max. hijscapaciteit [kg] | Oppervlaktetraag- heidsmoment [cm4] lx |
Oppervlaktetraag- heidsmoment [cm4] ly |
Weerstandsmoment [cm3] wx | Weerstandsmoment [cm3] wy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SRA-100 | 100 | 3.1 | 125 | 89 | 112 | 21 | 25 |
SRA-105 | 105 | 5.5 | 250 | 244 | 253 | 48 | 51 |
SRA-140 | 140 | 7.8 | 500 | 384 | 651 | 92 | 77 |
SRA-180 | 180 | 9.2 | 800 | 457 | 1,283 | 145 | 92 |
SRA-220 | 220 | 10.7 | 1,200 | 544 | 2,281 | 207 | 109 |
SRA-80-V* | 80 | 4.1 | - | 144 | 177 | - | - |
*Versterkte sectie geschikt voor SRA-140, SRA-180 en SRA-220
Hoge belastings capaciteit voor secties
Het belastingsdiagram kan worden gebruikt als referentie wanneer de afmeting van de sectie moet worden gekozen terwijl rekening moet worden gehouden met een specifieke maximale belasting en de ophangingsafstanden. De aangegeven ophangingsafstanden zijn gebaseerd op een afwijking van 1:300, de gebruikelijke waarden voor het berekenen van railbanen. Voor bepaalde toepassingen kunnen lagere afwijkingen dan 1:400 worden vereist.
Bijvoorbeeld: Met een maximale belasting van 200 kg en een vooraf bepaalde ophangingsafstand van 5.000 mm wordt het profiel SRA-140 gebruikt. De maximale afwijking is dan 17 mm (5.000 mm/300).
Transportwagen
Type |
Hoogte [mm] | Lengte [mm] | Breedte [mm] | Gewicht [kg] | Max. hijscapaciteit [kg] trekkracht |
Max. hijscapaciteit [kg] drukkracht |
---|---|---|---|---|---|---|
Transportwagen TRO-R-SRA-GAB-1000 |
125 | 240 | 55 | 1.4 | 1,000 | 1,000 |
Dubbele transportwagen TRO-R-SRA-GAB-1200* |
150 | 500 | 75 | 6.5 | 1,200 | 1,200 |
*Afhankelijk van technische wijzigingen die niet zijn gemeld
Video's
Ontdek toepassingsvoorbeelden van het product in verschillende industrieën - gebruiksvriendelijk, informatief en praktisch.
Geen geschikte video's gevonden? Neem dan een kijkje in ons mediacentrum.