- Szybkie i łatwe przemieszczanie towarów o wadze do 300 kg
- Jednostka podnosząca, jednostka sterująca, przyssawki i generator podciśnienia konfigurowalny
- Podnoszenie i opuszczanie ładunku z wykorzystaniem podciśnienia
Aluminiowe dźwigi mostowe
Aluminiowe suwnice firmy Schmalz pracują z imponująco niskimi oporami. Korzystny stosunek wagi do obciążenia pozwala na pracę nawet z ciężkimi elementami roboczymi, i to bez wysiłku. Równomierne rozłożenie obciążenia na rolkach zapobiega przechylaniu się wózków transportowych. Modułowa konstrukcja pozwala na montaż suwnicy do dowolnej konstrukcji stalowej lub innej nadbudowy.
Ergonomiczna praca dzięki doskonałej płynności pracy i niskiej masie ruchomej
Skrócenie czasu przepustowości dzięki dużej szybkości pracy i dokładności pozycjonowania
Efektywne kosztowo dostosowanie do indywidualnych wymagań i obciążeń
Maksymalne bezpieczeństwo dzięki niezależnym obliczeniom wytrzymałości wszystkich elementów nośnych według metody FEM
Zaprojektowane zgodnie z najnowszym stanem techniki (DIN EN 13001)
Wyróżnione certyfikatem jakości przez stowarzyszenie Aktion Gesunder Rücken e. V.
Podnośniki podciśnieniowe i suwnice Schmalz wspierają kręgosłup i układ mięśniowo-szkieletowy przy podnoszeniu lekkich i ciężkich ładunków. Redukują obciążenie i podnoszą ergonomiczność środowiska pracy. Potwierdziło to swoim certyfikatem jakości niezależne stowarzyszenie na rzecz przeciwdziałania chorobom kręgosłupa Aktion Gesunder Rücken e. V. (AGR).

Projekt

- (1) Przyczepa transportowa, podłączenie dźwigara i wciągnika
- (2) Dźwigar suwnicy wykonany z profilu aluminiowego
- (3) Wciągnik łańcuchowy
- (4) Zaopatrzenie w energię, wleczona linia kablowa lub żyłowa
- (5) Pas startowy dźwigu wykonany z profilu aluminiowego, lekki i wytrzymały, waga własna od 3 kg/m
Elementy modułowe
.jpg)
Lekkie i wytrzymałe profile aluminiowe
- Zoptymalizowany pod względem wagi zamknięty, tłoczony profil przestrzenny (waga od 3 kg/m)
- Wewnętrzna siatka zapewniająca lepsze wsparcie w płaszczyźnie poziomej
- Materiał: Naturalne aluminium anodyzowane (EN AW 60 63 T66)
- Profile w pięciu rozmiarach do pracy z obciążeniami do 1.200 kg
- Profile o długości do 8.000 m, z możliwością przedłużenia za pomocą łączników szynowych
- Połączenia na wczep do późniejszego montażu szeregu różnych ograniczników
- Rowki poprzeczne do instalacji akcesoriów
.jpg)
Płyta zaślepiająca
- Estetyczne zakończenie profili
- Ochrona przed pyłem
.jpg)
Profil wzmacniający
- Zwiększa zasięg roboczy i przedłuża podwieszenie nawet do 50%, przy zachowaniu takiego samego obciążenia maksymalnego
- Zwiększa maksymalne obciążenie zainstalowanych suwnic
.jpg)
Łącznik szynowy
- Łącznik męski i żeński do profili stosowanych w torach jezdnych lub mostkach suwnic o długości powyżej 8.000 mm
- Pełen udźwig w miejscu sprzęgu

Wózek transportowy zapewniający optymalne działanie suwnicy
- Stabilna konstrukcja z odlewanego ciśnieniowo aluminium do pracy z obciążeniem do 1.000 kg
- Do połączenia mostka suwnicy i wciągnika potrzebny jest tylko jeden wózek transportowy - minimalizacja liczby części
- Podwójny wózek transportowy do pracy z obciążeniami do 1.200 kg
- Optymalny przesuw dźwigników dzięki zastosowaniu wykonanych z wytrzymałego tworzywa rolek o dużej średnicy
- Siły działające w górę i w dół są absorbowane przez zaledwie sześć rolek
- Kompaktowa budowa, zoptymalizowana do użytku w pomieszczeniach z nisko zawieszonym sufitem
- Mimośrodowe rolki dociskowe do kompensacji sił pionowych w wysięgnikach teleskopowych
.jpg)
Element zawieszenia mostka suwnicy
- Maksymalne obciążenie 2.000 kg
- Standardowo zamontowany mechanizm pochylania
- Łatwa wymiana złącza
- Konstrukcja ustawiona pod kątem 90° dla suwnicy standardowej i pod kątem 0° dla szyn teleskopowych
.jpg)
Zamocowane na stałe ograniczniki końcowe
- Zapobiegają wypadnięciu wózków transportowych
- Zapewniający maksimum bezpieczeństwa mechanizm samoblokujący
- Montaż beznarzędziowy
.jpg)
Regulowane ograniczniki końcowe
- Łatwa regulacja trasa jazdy mostka suwnicy i wciągnika
- Rozdzielenie kilku obszarów roboczych i magazynka na przewód
- Możliwość montażu w późniejszym okresie
.jpg)
Ograniczniki amortyzujące
- Łagodne zatrzymywanie wózków transportowych dojeżdżających do ograniczników końcowych, np. gdy praca wykonywana jest dynamicznie lub gdy stosowane są wysięgniki teleskopowe

Łączniki dystansowe
- Usztywnienie do budowy sztywnych osi nośnych i podnoszących
- Do profili o wszystkich wymiarach

Stacja serwisowa
- Ułatwia wymianę wózków transportowych, szczególnie w suwnicach długich i suwnicach z kilkoma mostkami
- Do profili o wszystkich wymiarach
- Konstrukcja w pełni dopasowana do wymiarów profili
.jpg)
Moduł do montażu w miejscach o niskim prześwicie
- Służy do podniesienia mostka do poziomu toru jezdnego suwnicy
- Zmniejsza łączną wysokość suwnic w pomieszczeniach o nisko zawieszonym suficie lub znajdujących się nad trasami tranzytowymi

Sprężynowy mechanizm powrotny dla wysięgników teleskopowych włącznie z tłumieniem
- Powoduje powrót wysięgnika teleskopowego po zakończeniu wysuwu w celu dosięgnięcia trudno dostępnych obszarów
- Zapewnia optymalne tempo pracy dzięki niezależnemu powrotowi wysięgnika
.jpg)
Linki bezpieczeństwa
- Stalowe linki dodatkowo zabezpieczające mostki, tory jezdne i wciągniki
.jpg)
Podwieszane, z regulacją wysokości
- Najpopularniejszy rodzaj podwieszenia
- Umożliwia kompensację różnic w wysokości sufitu nawet do 30 mm
.jpg)
Sztywne, z regulacją wysokości
- Absorpcja działających ku górze sił wywieranych przez elementy teleskopowe, osie lub manipulatory
.jpg)
Sztywne, skrócone, ustawione pod kątem 0°
- Umożliwia zmniejszenie łącznej wysokości elementu w przypadku stosowania w pomieszczeniach o nisko zawieszonym suficie
.jpg)
Sztywne, skrócone, ustawione pod kątem 90°
- Konstrukcja obrócona o 90° w celu zmniejszenia łącznej wysokości elementu w przypadku stosowania w pomieszczeniach o nisko zawieszonym suficie
.jpg)
Płyty kotwiące do sufitów betonowych
- Specjalne, wzmocnione kotwy certyfikowane do pracy z obciążeniami dynamicznymi
- Wymagana klasa wytrzymałości betonu C20/C25, minimalna grubość warstwy betonu 200 mm
.jpg)
Obejma do dźwigarów drewnianych i belek wykonanych z laminatów
- Zapewnia bezpieczny montaż do dźwigarów drewnianych i belek wykonanych z laminatów
.jpg)
Przedłużenie nawet do 2.000 mm
- Przedłużenie podwieszenia o maks. 2.000 mm w przypadku stosowania w pomieszczeniach z wysoko zawieszonymi sufitami
- Klamra ukośna zwiększająca stabilność
.jpg)
Podwieszenie ukośne
- Do montażu w sufitach nachylonych po kątem większym niż 8°
- Klamra ukośna zwiększająca stabilność
.jpg)
Szyna prądowa
- Bezprzewodowe zasilanie urządzeń elektrycznych zintegrowanych z suwnicą, np. wciągnika łańcuchowego lub zawiesia podciśnieniowego
- Brak mogących stanowić przeszkodę urządzeń do magazynowania lub nawijania przewodu
- Doskonałe rozwiązanie dla suwnic z wieloma mostkami
- Zastosowanie lekkich szyn z tworzywa sztucznego pozwala obniżyć obciążenie suwnicy
- Łatwy montaż dzięki zastosowaniu regulowanego podwieszenia oraz sprężynowych złączek współpracujących z miedzianymi stykami
.jpg)
Przewód wleczny
- Najpopularniejszy sposób doprowadzania zasilania z wykorzystaniem wózka kablowego w profilu aluminiowym
- Możliwość podwieszenia kabli zasilania (płaskich) i węży (podciśnienia i sprężonego powietrza)
- Wstępnie zamontowany wózek kablowy ułatwia montaż
Dane techniczne
- Wymiary maksymalne: ok. 8 x 30 m
- Obciążenie maksymalne: ok. 1.200 kg (zależnie od wagi dźwigarów suwnicy)
- Waga najmniejszego profilu suwnicy: tylko 3.0 kg/m
Typ | Wysokość [mm] | Waga [kg/m] | Maks. udźwig [kg] | Moment odśrodkowy pola [cm4] lx | Moment odśrodkowy pola [cm4] ly | Wskaźnik wytrzymałości przekroju [cm3] wx | Wskaźnik wytrzymałości przekroju [cm3] wy |
---|---|---|---|---|---|---|---|
SRA-100 | 100 | 3.1 | 125 | 89 | 112 | 21 | 25 |
SRA-105 | 105 | 5.5 | 250 | 244 | 253 | 48 | 51 |
SRA-140 | 140 | 7.8 | 500 | 384 | 651 | 92 | 77 |
SRA-180 | 180 | 9.2 | 800 | 457 | 1,283 | 145 | 92 |
SRA-220 | 220 | 10.7 | 1,200 | 544 | 2,281 | 207 | 109 |
SRA-80-V* | 80 | 4.1 | - | 144 | 177 | - | - |
*Profil wzmacniający pasujący do SRA-140, SRA-180 i SRA-200
Wysoka obciążalność profili
Poniższy schemat obciążalności można wykorzystać jako materiał pomocniczy podczas dobierania wymiarów profilu, przy założeniu określonego obciążenia maksymalnego oraz odległości zawieszenia. Podane odległości zawieszenia podano w oparciu o ugięcie 1:300, czyli wartość powszechnie przyjętą podczas wykonywania obliczeń dla suwnic. W niektórych zastosowaniach konieczne może okazać się przyjęcie mniejszych ugięć, np. 1:400.
Przykład: Dla maksymalnego obciążenia 200 kg i wstępnie ustalonej odległości zawieszenia 5.000 mm zastosowano profil SRA-140. W takim wypadku maksymalne ujęcie wynosi 17 mm (5.000 mm / 300).
Wózek transportowy
Typ |
Wysokość [mm] | Długość [mm] | Szerokość [mm | Waga [kg] | Maks. udźwig [kg] rozciąganie |
Maks. udźwig [kg] ściskanie |
---|---|---|---|---|---|---|
Wózek transportowy TRO-R-SRA-GAB-1000 |
125 | 240 | 55 | 1.4 | 1,000 | 1,000 |
Podwójny wózek transportowy TRO-R-SRA-GAB-1200* |
150 | 500 | 75 | 6.5 | 1,200 | 1,200 |
*Dane techniczne mogą ulec zmianie bez wcześniejszego ostrzeżenia
Filmy wideo
Poznaj przykłady zastosowań produktu w różnych branżach - przyjazne dla użytkownika, pouczające i praktyczne.
Nie znaleziono odpowiednich filmów? W takim razie zajrzyj do naszego centrum multimedialnego.