Compacte uitwerpers X-Pump SXPi / SXMPi met IO-Link
- Zuigcapaciteit tot 220 l/min
- Max. Vacuüm: 85 %
- Basislichaam van kunststof
Toon categorie
Automobielindustrie
Automobielindustrie
Scenario
Toepassing
- Tooling in een perslijn voor de productie van carrosseriepanelen in de automobielindustrie
Taak
- Overdracht van componenten tussen individuele persen
- Geautomatiseerde afhandeling met minimale cyclustijden
Oplossing
De Schmalz compacte ejector SXMPi met intelligente energie- en procesregeling heeft een zeer hoog zuigvermogen tot 220 l/min en een powerfunctie tijdens afblazen voor minimale cyclustijden. De ejector kan via de IO-Link-interface communiceren met alle veldbussystemen. De SXMPi registreert, analyseert en interpreteert alle procesgegevens, waaronder
- Energiemonitoringfunctie om het energieverbruik te monitoren
- Conditiebewakingsfunctie om de beschikbaarheid van het systeem te vergroten
- Functie voor voorspellend onderhoud
Voordelen voor de klant
| Functie | Compacte ejector SXMPi |
Conventionele vacuümgeneratoren zonder IO-Link |
| Luchtbesparingsfunctie | ✓ | Sommige |
| Powerfunctie tijdens afblazen voor minimale cyclustijden | ✓ | Sommige |
| IO-Link interface - bidirectionele communicatie in veldbussystemen | ✓ | - |
| Optimalisatie van procesparameters tijdens bedrijf | ✓ | - |
| Conditiemonitoring | ✓ | - |
| Monitoring van procesparameters die de functie beïnvloeden (lekdichtheid / bedrijfsdruk) | ✓ | - |
| Monitoring en registratie van het energieverbruik | ✓ | - |
| Meting van stromingsweerstand en lekdichtheid in het grijpsysteem | ✓ | - |
| Lekkagedetectie | ✓ | - |
| Monitoring van besmettingsniveaus | ✓ | - |
Potentiële besparingen voor een perslijn in de automobielindustrie
De gebruiker kan gepland voorspellend onderhoud starten nog voordat het systeem stopt met werken. De SXMPi monitort continu de toolingstatus, detecteert subtiele veranderingen of dreigende storingen en rapporteert deze aan de bediener van het systeem. Alleen al door de stilstand met een minuut per dag te verminderen, kan jaarlijks maximaal EUR 300.000 worden bespaard in het bovenstaande scenario. De werkelijke besparingen variëren afhankelijk van de specifieke kosten van de stilstand in het systeem.